防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数上柴新动力10KW发电机组
2023-08-10
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防汛防台救急响应发主轴马达组机是在洪涝的控制救急处置救助症状下至关更重要的设备。在发生洪水灾害时,电力能源供给往往终断,这给洪水灾害前几天的救急处置救助营救事情所带来了极大程度的难题。走运的是通过防汛防台救急响应发主轴马达组机,我门还可以避免这一疑问,切实保障营救事情的能顺利确定。
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3Z1.1-G41柴油机配套10KW上海斯坦福发电机能够为洪水灾区提供足够的电力,使得救援活动能够正常进行。很多援救设备,如抢险车辆、机械和照明设备,都需要备用电源电力支持才能发挥作用。洪灾期间,因电力中断而无法使用这些设备将严重影响救援行动的效果。防洪应急发电机能够提供可靠的电力,救援人员可以更好地利用各种设备,提高救援效率,更好地保护洪灾受灾群众的安全。
防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数
| 一般尺寸 | 柴油耗 | ||
| 柴油密度机形号 | 3Z1.1-G41 | 工作效率 | L/h(3000r/min) |
| 柴油发动机机形式 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| 燃烧物习惯 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| 汽缸形式 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| 节流阀数 | 3 | 110% | 5.7 |
| 缸径 × 往返 | 78× 78.4 mm | ||
| 排量 | 1.1L | ||
| 进行压缩比 | 18 : 1 | ||
| 发怒次序 | 1-2-3 | 汽柴油控制系统 | |
| 喷油提前就角 | 光学把控好 | 喷高压油泵 | 博世 |
| 总重量 | 110 kg | 变速器 | 自动控制 |
| 样貌尺寸大小(L×W×H) | 630×420×630mm | 输油管线泵 | 自动控制 |
| 喷油嘴 | 电机控制 | ||
| 曲轴选转目标方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 关掉压力差 | 电气控制 |
| 飞轮壳 | SAE 5# | 气油空气滤芯器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | 清洁燃料 | 轻重油 |
| 配气结构 | 润滑情况体统 | ||
| 类型 | 顶置气门 | 轴承润滑油行为 | 压为溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机油泵 | 气缸轴牵动轮齿措施 |
| 冷态气门齿隙 | 进气门 0.2mm | 齿轮油空气滤芯器 | 旋装全免疫印迹 |
| 泄压阀门 0.2mm | 齿轮油存储空间 | 最明显 4.5 L | |
| 面积最小 3.5 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾倒角 | 倾斜25° | |
| 关掉 关上 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | 汽车机油油 | 基准采用大保养介绍书 |
| 加热机系统 | 柴油发电机机数值 | ||
| 冷却后液存储空间 | 1.7L | 散热液热损失费 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅发起机) | |||
| 超小负压盖负压 | 70kPa | 中冷器热影响 | |
| 自吸泵 | 离心式压缩机式,三角带发挥 | ||
| 高压泵视频流量 | 进气客流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| 控温器器 | 蜡式 | 进气精准流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 关掉温度表. 75°C | |||
| 开启高温. 85°C | res排气环境温度 | 480 °C | |
| 小风扇 | 电吹风式,塑料材质电风扇 | 更大容许压力 | 3 kPa (新过滤芯) |
| 直径约330 mm, 7片 | 进气系统的 | 4 kPa (脏滤蕊,需进行更换) | |
| 显卡功耗0.88 kW | 排气阀软件系统 | 10 kPa (更大) | |
| 应急/长用工作效率时打着机最低冷确液温暖 | 104/100℃ | 中冷器阻碍规定值 | |
| 电子元件整体 | |||
| 电站机 | 14V×35A | 铅酸电池箱电压降 | 12V |
| 交流电压自动开关 | 布局式,ibms电路原理式调器 | 蓄汽车电池功率 | 60 AH |
| 启用启动马达 | 12V×1.4kW | ||
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